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人人快递得转个向亟需建立信用保障体系

2018-10-29 12:38:51

“人人快递”得转个向 亟需建立信用保障体系

“人人快递”得转个向

号称能影响现有快递格局的一款APP“人人快递”近锋芒与困扰同在。锋芒在于,这是一个简单的规则——人人都可以成为快递员,接单,“顺道”送货赚点小钱;而困扰在于,它触到了邮政部门的神经,被部分地区认定为“无证经营”。

尽管目前资质之争没有定论,但“黄灯”背后很有可能遭遇政策风险。笔者认为,“人人快递”需要转个方向。从本质上来说,“人人快递”的做法是典型的“众包”,即依靠公众的力量来完成一件事或解决一个难题。如果从这个角度来说,“人人快递”的空间会更大一些,它完全不必参照快递的路径走,做与现有快递重合度如此高的业务,以至于冲撞了政策。

大胆设想,它的功能可以更加丰富,比如可以基于LBS为小区邻居代收快递包裹等。这些都是现有快递力不能及的地方,如果能尽快把业务拓展出去,让功能更加丰富,“人人快递”或许能成为一个大型的“众包”平台,而不是在快递的小框框里定格。

不过,无论是快递业务走到底,还是转变成“众包”平台,“人人快递”目前需要解决的仍然是安全问题。如今快递公司的丢包、偷件现象都屡禁不止,庞大的“众包”体系下,松散的个人管理将难以保证安全。如果不能快速建立起一套信用保障体系,在货品保值、支付交易方面形成强有力的约束,这条路将很难走下去。

徐晶卉

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